Hoy en día podemos ver como las bicicletas comunitarias se apoderan de la calles de nuestra ciudad. Y Vitacura no ha sido una excepción, ya que bastantes vecinos han usado el sistema. Estas han dado un resultado positivo, y también han ayudado al medioambiente.
Autor: Fernanda Lagos Gutiérrez
Diario los Investigadores, Colegio El Carmen Teresiano I (Vitacura)
Con un gran impacto dentro de nuestra sociedad. Las bicicletas como Mobike, BikeSantiago y Bici Las Condes han tenido un importante rol respecto a los medios de transporte. El no contaminar y hacer ejercicio a marcado tendencia en nuestra comuna.
Todo comenzó en octubre del 2013, un nuevo movimiento se vio dentro de nuestra sociedad con gran impacto. Las primeras bicicletas fueron de Itaú; BikeSantiago.
La primera comuna en obtener esta bicicletas comunitarias fue Vitacura. Comenzó con 30 estaciones y 300 bicicletas habilitadas. Luego fue se sumaron las comunas de Lo Barnechea, a partir de mayo del 2014 con 15 nuevas estaciones 150 bicicletas, y también Ñuñoa, a finales del 2014 con 200 bicicletas y 20 estaciones en su primera etapa. Con el pasar de los años se fue expandiendo en otras comunas cada vez más.
Con el tiempo se fue popularizando el tema y otras comunas comenzaron con nuevas ideas. Proyectos que ayudarían a los vecinos de la comunidad a trasladarse a lo largo de la ciudad, así promoviendo la actividad física, además de aportar nuevos recursos económicos a la comuna.
Proyecto «Bici Las Condes»
La comuna de Las Condes, por ejemplo, le pareció una buena idea el implementar bicicletas, y quisieron imitarlas con un nuevo proyecto. Este proyecto se llama Bici Las Condes. El cual se inauguró en el año 2015. Este programa es exclusivamente para vecinos de Las Condes, ya que se requiere una tarjeta especial, que brinda planes a los vecinos con cuotas mensuales, semestrales o incluso anuales, para poder usar el servicio de aquellas bicicletas.
Al terminar el recorrido se debe dejar la bicicleta en cualquier estación de Bici Las Condes, se puede decir que es el mismo sistema de las bicicletas de «Bikesantiago», lo único distinto es que el servicio de Bikesantiago lo pueden utilizar no solamente gente una comuna, sino también ciudadanos que tengan un convenio con el banco itaú o que este dispuesta a contratar uno de los diversos planes que ofrecen esta empresa.
Nuevo sistema de «Mobike»
Lo que no sabían estas dos empresas es que luego llegaría más competencia, la cual se llamaría «Mobike», esta empresa se inició en Pekín, China. Llegaron a Santiago de Chile el 1 de marzo de 2018. Las primeras comunas que tuvieron este sistema fueron, Las Condes y la Reina la cual dispuso de 600 bicicletas. Actualmente mobike tiene al rededor de 2.900 ejemplares en la ciudad de Santiago, y desde el mes de Mayo se expandió hacia otras comunas como Ñuñoa. Este sistema brinda más comodidades para la gente que la quiera ocupar, está bicicleta no tiene necesidad de ser dejada al final del trayecto en una estación específica, ya que cuenta con un sistema de GPS, por lo cual al terminar el trayecto si te acomoda puedes dejarla incluso afuera de tu hogar.
Consecuencias por nuevos sistemas
Al usar este nuevo sistema de bicicletas comunitarias como «mobike» ha disminuido a lo largo del último tiempo el uso de «bikesantiago». La razón de que haya menos gente que use aquel sistema que brindaba la anterior compañía es por las nuevas innovaciones que da «mobike». Pero, ese no era el único hecho, pues durante un tiempo «Bikesantiago» tuvo problemas con el pago que se hacía para poder usar el sistema y hubo bastantes dificultades. Pese a la disminución «bikesantiago» sigue teniendo bastantes usuarios.
Aspectos positivos de las bicicletas públicas
Los aspectos positivos que han traído las bicicletas, es que ha aumentado la actividad física entre las personas. El grupo de periodistas del Colegio El Carmen Teresiano de Vitacura, entrevistó a dos usuarias sobre cómo ha sido su experiencia. Una de ellas se llama Christina Romero, tiene 15 años y ocupa “Mobike”, Christina comenta; “Es muy cómodo, útil, accesible, y es una buena forma de hacer deporte una vez saliendo del colegio.”
También dijo; “Yo agregué la tarjeta de crédito, y es bastante fácil y barato. Ya que, cuando uno quiere utilizar el sistema uno solo tiene que escanear el código de la bicicleta, con la aplicación de “Mobike” y esta se desbloquea. además de que cobran los viajes cada 20 minutos por solo $399 y yo la dejó al frente de mi casa. Y me acomoda bastante”.
La segunda entrevistada se llama Lucía Pérez, ella tiene 17 años y también ha usado estos sistemas y comenta: «Yo la primera vez que probé este sistema fue hace dos años. Mi primera experiencia fue con «Bikesantiago». Me era cómodo el ir a comprar con ella, pero cuando llegó «Mobike» fue todo mejor.»
También agregó, «La verdad es que nunca tuve problemas con los pagos en Bikesantiago. Pero me cansaba el tener que buscar una estación para poder dejar la bicicleta en el lugar. Incluso hubo ocasiones en donde prácticamente me desviaba. Por el hecho de que tenía que dejar la bicicleta en alguna estación. Pero sin duda alguna cuando me enteré de como servía «Mobike»,no dudé en probar el servicio. Además de que es fácil de utilizar. Y te brinda la comodidad de dejarla en el lugar que sea sin riesgo alguno. La tarifa que ofrece es bastante accesible. Y espero que el sistema siga siendo igual de bueno como hasta ahora.»
En definitiva, estos nuevos proyectos han sido favorables para toda la ciudad.
